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长株潭城际轨道交通(株洲段)工作调度会召开优化设计方案 尽早开工建设
编稿时间:2017-02-13 字体: 发稿人:办公室

 2月10日 我市召开长株潭城际轨道交通(株洲段)工作调度会,研究株洲段线路建设方案 市委书记、市人大常委会主任毛腾飞主持会议,市委副书记、市长阳卫国出席会议。
  根据今年1月16日省政府专题会议精神 本次建设的长株潭城际轨道交通功能定位为:对接长株潭一体化建设,服务三市内部通勤交通 兼顾部分城际交通,同时串联国铁、高铁和城铁重要车站 在制式和线路的选择上,统筹畅通城市交通、方便群众出行和城市未来发展的需要。
  在铁四院规划的总体线路中 长株潭城际轨道交通一期在新马西路进入株洲境内,经株洲西站、神农广场、长江广场后跨越湘江进入河东区域 经株洲火车站、红旗广场至一期终点株洲城铁火车站。一期工程株洲段长约24.8公里 采用中低速磁浮制式,全线均为高架线路 株洲段根据实际需要设站。
  市规划局在总体线路的基础上 对株洲段线路进行了优化设计,在城市核心区段就采用隧道和高架桥线路提出了三套方案比选 此外,优化方案还增加了株洲境内站点设置 并缩短了平均站间距。
  毛腾飞对与会专家提出的意见建议表示感谢 他说,长株潭城际轨道交通项目的建设 是推进长株潭一体化发展的重要举措,是省委、省政府培育磁浮产业的重大行动 也是株洲发展的迫切需要,对改善我市城市交通、对接长株潭路网建设、做大做强轨道交通产业具有重要意义 我们要站在增强“四个意识”的高度,坚决贯彻落实省委、省政府的战略意图 加快推进项目落地,并借此契机把株洲打造成一个轨道交通产业与运营综合示范城市。
  毛腾飞强调 要加快优化方案,加快项目推进 规划、发改等部门要主动与省直相关部门做好汇报衔接,主动与设计单位做好对接和服务 落实省委、省政府指示要求,进一步优化株洲段线路设计方案 在采用中低速磁浮制式规划项目一期线路的同时,合理统筹其它轨道交通方式的布局 推进综合交通体系建设。要分工负责 马上就办。马上成立专门的领导班子 明确分工,落实责任 选派精兵强将,吸收外地经验 加速推进,要抢抓进度 争取尽早开工建设。
  阳卫国指出 要增强紧迫感和责任感,加快工作进度 尽早启动长株潭城际轨道交通(株洲段)的建设。要合理统筹、科学规划 从着眼打造轨道交通示范城来综合考虑株洲段线路建设,针对我市城市交通面临的实际问题 科学分析各种快速交通制式的优缺点,在规划磁悬浮线路的同时 同步规划其他快速交通建设。要完善方案、优化设计 兼顾解决交通密集地区市民出行问题和带动城市新区开发问题,并通过优化设计 让磁悬浮成为城市景观。
  市领导刘光跃、蔡溪、何剑波、毛朝晖、谭可敏参加会议。

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